【北京交通3月24日讯】《2021年北京市交通综合治理行动计划》已于3月19日正式印发实施。今年的《行动计划》从优化供给、调控需求、强化治理三个方面提出了38项治理措施。全市交通工作将继续坚持“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”发展理念，实现标本兼治、融合发展、提质扩容的目标，力争到年底，中心城区绿色出行比例达到74%左右，高峰时段平均交通指数控制在5.6以内，进一步提升市民交通出行的获得感。

　　与停车管理有关的计划包括：

　　——全面加强停车设施资源统筹管理。建成全市统一的停车资源数据库，核心区率先开展停车设施登记，并接入动静态停车数据。大力推进停车设施有偿错时共享，东城、西城各新增700个错时共享停车位，朝阳、海淀、丰台和石景山每个街道(乡镇)新增2处错时共享停车场，其他区按照实际需求推进开展。加大力度盘活既有停车资源，对公共停车场中利用率低或闲置的立体机械停车设施挂账督办，一库一策，确保资源充分利用。将停车管理责任下沉到各街道(乡镇)，按季度进行评价排名。

　　——深入推进道路停车改革。推进全市道路停车改革全覆盖，实行电子收费。加快路侧停车收费视频设备的交通管理非现场执法赋能，比例达到50%。推动向停车管理员、街道网格员、综合执法队员赋权采集违停线索。

　　——降低机动车使用强度。继续实施小客车总量调控和工作日高峰时段区域限行交通管理措施，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。在16号线屯佃站、苹果园枢纽、燕房线阎村东站、4号线安河桥北站建设一批驻车换乘停车场，制定出台驻车换乘停车场认定标准和停车价格改革方案。研究地铁“高峰票价+通勤优惠”。加大“碳普惠”激励的推广力度，助推私家车出行向绿色集约出行转换。

　　——完善绿色交通一体化信息服务平台(MaaS)的建设，持续推进停车泊位等交通基础设施大数据共享，深化面向交通参与者的信息化服务。

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　　《2021年北京市交通综合治理行动计划》（京交综治发〔2021〕1号）已加入停车行业资料库，中国停车网会员企业根据级别可向相关负责人限额免费索取。