【福州晚报4月20日讯】近日，福州市自然资源和规划局等五部门印发《福州市推动城市停车设施发展实施方案》。方案提出，到2025年，全市规划新增公共停车泊位2万个以上，建设5处大型换乘停车场。

　　今年至少新增

　　4000个公共停车泊位

　　方案重点推动解决老城区停车设施欠账、停车场供应不足和停车管理滞后问题。2022年全市新增公共停车泊位不少于4000个，分三种途径：一是利用公共空间、待建土地、空闲厂区、边角空地、未投入使用的道路等城市公共空间，建设公共停车设施；二是鼓励医院、学校、景点、商圈等重点单位（区域）符合条件的停车场进行机械式、立体化改造，增加泊位数量；三是结合老旧小区、老旧厂区、老旧街区、老旧楼宇等改造，积极扩建新建公共停车设施。

　　此外，今年市区还将新增2500个道路停车泊位，缓解市民停车难问题。停车位闲置数量多的小区，周边道路严格控制道路停车泊位数量。

　　2025年前建成5处交通“微枢纽”

　　方案提出在城市轨道交通外围站点建设“停车+换乘”停车设施，加强轨道交通与公交车等其他交通方式相衔接。推进地铁1号线火车北站站、地铁1号线白湖亭站、滨海新城CBD输配环项目、F1线东升停车场、F1线首占站、F1线帝封江站等“停车+换乘”停车设施建设，到2025年建成5处。

　　推进具备条件的公交场站、首末站配建公共停车场，打造“公共停车+公交换乘”枢纽。2025年前完成城锦路、义序、樟岚公交综合车场以及金山、下洋公交场站等5处交通“微枢纽”建设，新增公共停车泊位500个以上。

　　上半年推出10处开放停车设施示范点

　　方案提出推动停车设施共享共用，打造机关、企事业单位停车设施示范点。机关、企事业单位在加强安全管理的前提下，向社会足额开放停车设施。今年上半年，推出10处向社会开放停车设施示范点，明年前投用。

　　鼓励居住社区在保障安全和满足基本停车需求的前提下，错时向社会开放停车设施。支持中心城区、老城区在夜间、节假日利用有条件的背街小巷停放周边居民车辆。

　　方案明确今年6月底前，修订停车收费管理办法，健全主要由市场决定价格的停车收费机制，逐步缩小政府定价范围。

　　全面规范

　　临时停车泊位设置

　　方案提出加强停车秩序管理，充分利用科技手段，依法查处违法停车行为；全面规范临时停车泊位及标志、标线设置，对不符合设置技术标准、条件的，及时予以调整或撤除。新改建公共停车设施建成营业后，基本停车需求得到有效满足的，视情减少或逐步取消周边路内停车位。

　　逐步消除公交车夜间占道停车。加快潭桥、西园等公交综合车场建设；同时推动战坂、洪塘等公交首末站前期工作。到2025年底，新增场站总建筑面积8万平方米、公交停车位500个，公共交通车辆进场率达到100%。

　　开发移动终端

　　智能化停车服务系统

　　推广智能信息化停车服务。2022年底前，支持有条件的地区推进停车信息管理平台与城市信息模型（CIM）基础平台深度融合，形成停车资源“一张图”；开发移动终端智能化停车服务系统，实现信息查询、车位预约、电子支付等服务功能集成，推动停车资源共享和供需快速匹配；建设智慧停车示范工程；鼓励停车服务企业推广应用ETC无感支付技术，依托信用信息平台提供收费优惠、通行后付费等便利服务。

　　■记者何佳媛 通讯员张飞燕 林益涵 编辑LX