【北京交通1月25日讯】1月25日，2022年全市交通工作会召开。会议总结2021年交通工作，分析交通发展形势，部署2022年全市交通工作。

　　2021年，我市交通行业坚持以人为本，坚持慢行优先、公交优先、绿色优先，坚持优化供给、调控需求、强化治理，奋力推进首都交通高质量发展。中心城区绿色出行比例74%；高峰时段平均道路交通指数5.58；未发生较大及以上等级安全生产责任事故，交通运行平稳有序。北京交通实现了“十四五”良好开局。

　　2022年, 北京交通将以服务保障冬奥会、冬残奥会和党的二十大为重点，统筹安全和发展，牢牢把握交通“先行官”定位，当好首都发展开路先锋，构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统。 力争中心城区绿色出行比例达到74.6%，轨道车站周边换乘距离小于50米的公交站点占比达到84%，小客车车均出行强度下降1.49%，中心城区高峰时段平均交通指数控制在6.0以内。

　　绿色出行服务品质明显提升

　　中心城区绿色出行比例增至74%

　　2021年，本市坚持慢行优先、公交优先、绿色优先，推进轨道交通四网融合，提升公交运营服务水平，优化慢行系统出行品质，市民绿色出行意愿持续提升。本市公共交通客运量、共享单车骑行量均实现历史性跃升。其中，公共交通客运量53.8亿人次，同比上年增长30.6%；共享单车骑行量9.5亿次，大幅增长37.6%；中心城区绿色出行比例74%，增长0.9个百分点。

　　坚持轨道交通新线建设和既有线改造提升并重，推进轨道交通高质量融合发展。8号线三期北段等9条段城市轨道线路开通，轨道交通运营里程达1148公里（含市郊铁路364.7公里）。实施既有线网优化提升改造，1号线与八通线、房山线与9号线实现跨线运营，分别节省换乘时间10分钟和5分钟，并实现了网络资源共享和网络化运营新突破；推进北新桥、平安里轨道站点一体化改造，完成21个轨道微中心设计方案，站城融合取得新突破；130处便利店、药店等站内便民设施上线运营，丰富了乘客出行体验；“回天地区”5个站点“信用+智慧安检”试点启用，节省乘客排队时间6-8分钟。2021年轨道交通客运量30.8亿人次，同比上年增长34.4%，“地铁运行质量效率国际领先”。

　　地面公交运营服务水平持续提升。持续完善“干普微”三级线网，优化调整151条线路，方便186个居民小区出行；削减重复线路384.6公里，有效提升了运输效率。升级定制公交服务，高峰日运载达2.3万人次，累计运送乘客1000万人次；在望京等六个区域开拓巡游定制公交，日发480班次。改革公交运行体制，建成53个区域调度中心，完成三级调度向二级调度转变，95%以上常规线路实现区域智能调度，车辆准点率提高25%，调度人员下降40%。三环等重点区域1518块公交电子站牌投入使用。2021年公共电汽车客运量23亿人次，同比上年增长25.8%。

　　慢行系统持续优化提升。推进慢行系统与轨道融合，完成51个重点轨道车站224处共享单车电子围栏建设。编制出台《慢行系统规划2020-2035年》《步行和自行车交通设施改善技术指南》等一系列规划和标准规范。实施慢行系统品质提升行动，建成7个示范区，整治京藏高速辅路慢行廊道，完成二环辅路慢行系统改造、通行效率提升25%。自行车专用路全年骑行量突破185万辆次，东拓、南展工程有序推进。

　　协同共治加强交通综合治理

　　医院、景区等重点区域拥堵得到缓解

　　2021年，依靠北京市交通综合治理领导小组平台，深化“市区联动、部门协同、社会参与、综合治理、共担共治”工作格局，着力解决群众“急难愁盼”交通热点难点，交通综合治理取得新突破。

　　以静制动缓解交通拥堵，道路停车改革实现全覆盖，累计在1055条道路、施划道路停车位9.28万个；建成全市统一停车资源平台，道路停车位数据与MaaS平台共享，对外提供信息服务。强化共享单车合规投放，重点治理投诉集中区域，车辆合规率提升至95%。建立城市交通综合运行体征监测诊断体系，实现对绿色出行和小汽车出行的综合监测和分析，支撑交通综合协同治理。

　　实施10处重点区域交通综合治理，治理后交通运行状况均有不同程度的改善。

　　医院、景区周边交通治理成效突出。全市二、三级医疗机构全面实行非急诊预约就诊，各医院上下午号源比例达1.2:1，有效缓解了患者人流高峰。监测医院周边平均交通指数4.69，下降1.69%。各公园景区按照“限量、预约、错峰”要求，严格落实75%限流措施。

　　2022年，预计中心城区绿色出行比例达到74.6%，轨道车站周边换乘距离小于50米的公交站点占比达到84%，中心城区公共交通占机动化出行比例达到51.8%，小客车车均出行强度下降1.49%，中心城区集中建设区道路网密度增加0.1，中心城区高峰时段平均交通指数控制在6.0以内，45分钟通勤出行占比达到56%，交通行业营运车辆中新能源车占比达到25%、碳排放总量下降3%，MaaS平台门到门一体化出行服务占比达到23%，城市交通运行总体安全平稳有序。

　　优化交通出行结构。调节出行方式，强化绿色交通吸引力、竞争力，升级绿色出行碳普惠激励，宣传培育公众绿色出行理念，探索研究个人碳账户，助推私家车出行向绿色集约出行转换。研究制定P+R停车场管理服务提升工作方案，引导市民远端驻车换乘公共交通出行，努力降低机动车使用强度。调节出行时间，持续推进互联网诊疗服务和分时段预约就诊服务，各重点医院预约就诊时间精确到30分钟以内，引导错峰就诊。促进分级就诊的深化实施，缓解大型医院预约诊疗集中的问题，不断改善医院周边交通秩序。优化社会活动预约，针对景点、大型文体赛事等研究总量调控、分时预约的实施措施。调节出行空间，重新规划核心区旅游路线，完成前门旅游集散中心外迁。加强核心区旅游交通组织与客流疏导，完善旅游观光线设置，探索旅游团预约地面公交和地铁专列服务机制，降低核心区旅游交通密度。

　　持续推进绿色低碳交通发展。深化运输结构调整，提升大宗建材物资绿色运输规模，全市货物到发绿色运输比例力争达到10%。深化能源结构调整，加快公交、出租等行业新能源汽车推广进度，新增和更新的公交、出租车辆基本为新能源车。加强车辆维修数据采集，进一步提升排放检测超标车辆的维修治理信息反馈率，加强超标车辆治理。

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