近日，记者从北京市交通委员会了解到，为进一步加强停车精细化管理水平，促进停车资源合理利用，北京市交通委员会于2020年1月6日发布《北京市机动车停车信息服务规范（试行）》，并自发布之日起试行。

　　规范明确北京统一的停车资源与管理服务应用平台是由市交通行政主管部门负责组织建设并运行维护的，具备资源数据管理、资源数据统计、信息资源目录以及备案信息管理等机动车信息资源管理功能，主要满足对机动车停车信息的汇聚和存储，支撑停车管理与服务。由各区停车管理部门按照全市统一的标准要求采集、传输所辖区域的各类停车场信息，确保资源平台的各类停车数据资源的接入，满足停车管理与服务的要求。

　　规范还规定了道路停车泊位、公共停车场、专用停车场和P+R停车场的机动车停车基本信息内容和动态信息内容。路内停车场的基本信息包括人员和基础设施两类。人员基本信息是指路内停车管理员的相关信息。基础设施基本信息包括停车场相关信息和配套设备相关信息。停车场相关信息可分为路内停车场基本信息和路内停车泊位基本信息。配套设备信息是指地磁、高位（矮桩）视频车位检测设备、手持POS机设备、视频监控设备和稽查终端设备等相关设备的基本信息。动态信息包括基础设施运行信息和运营信息两类，基础设施运行信息包括停车泊位状态信息、配套设备运行信息和异常状态报警信息。运营信息主要指订单信息。

　　路外停车场基本信息包括管理单位和基础设施两类，管理单位基本信息是指路外停车场经营管理单位的相关信息；基础设施基本信息包括停车场相关信息和配套设备相关信息；动态信息是指基础设施运行信息和停车费用信息，基础设施运行信息包括停车场运行相关信息和配套设备运行信息；停车费用信息是指停车订单信息、停车入场流水信息和停车出场流水信息。

　　此外，规范还明确了停车场信息数据交换格式要求。

　　附：《北京市机动车停车信息服务规范（试行）》政策解读

　　1、 机动车停车信息服务规范的适用范围？

　　答：本规范适用于全市各类机动车停车场信息服务管理。

　　2、 机动车停车信息服务规范的各方职责？

　　答：市交通行政主管部门负责组织建设并运行维护全市统一的停停车资源与管理服务应用平台（以下简称"资源平台"），并对信息服务质量进行监督。

　　各区停车管理部门按照全市统一的标准要求采集、传输所辖区域的各类停车场信息，确保资源平台的各类停车数据资源的接入；依托区域停车诱导系统开展各类停车信息的采集、汇聚及传输等工作； 

　　信息服务经营者应当按照规范要求将机动车停车相关信息接入全市统一的资源平台，保证接入信息的实时、准确、有效。

　　公共停车设施经营者应当按照规范要求与所在区域停车诱导系统实时对接，保证接入信息的实时、准确、有效。

　　3、 机动车停车信息服务的总体架构？

　　答：机动车停车信息服务的总体架构如下图所示。

　　4、 机动车停车信息的数据报送流程？

　　答：停车信息服务经营者应按照规范要求将数据接入全市统一的资源平台。

　　5、 机动车停车信息的分类有哪些？

　　答：机动车停车信息分类主要按照机动车停车设施分类、信息资源类别、管理对象进行三级分类。

　　根据机动车停车设施分类，分为道路停车泊位、公共停车场、专用停车场和P+R停车场。其中，公共停车场、专用停车场和P+R停车场都属于路外停车场。按照信息资源的类别进行分类，可分为基本信息和动态信息两类。按照管理对象进行划分，可分为人员、基础设施和运营三大类。

　　6、 如何给机动车停车场及停车泊位进行编码？

　　答：机动车停车场及停车泊位的编码遵照《北京市机动车停车场（位）编码和设置规则》（试行）规定执行。

　　7、 机动车停车信息的更新周期？

　　答：基本信息更新周期应不超过7天，动态数据更新周期应不超过2分钟。当停车场空车位为0时，系统应在10s内发送信息。

　　8、 机动车停车信息的准确性要求？

　　答：所有基本信息数据采集准确率应大于99%，动态信息数据采集准确率应大于95%。

　　《北京市机动车停车信息服务规范（试行）》（2020）已加入停车行业资料库，中国停车网会员企业根据级别可向相关负责人限额免费索取。