【江阴城市管家1月13日讯】2023年以来，江阴市城管局停车科紧紧围绕打造“最干净城市”工作目标，整合社会资源，凝聚多方力量，多措并举探索停车治理有效路径，着力解决城市治理中的停车难、停车乱、乱停车问题，做好民生“微实事”，撬动群众“大幸福”。

　　聚焦供给侧  全面拓展停车泊位数量

　　1、持续增加停车设施

　　结合主城区停车场规划，融入城市更新项目，推进中心城区三处停车楼项目建设；结合公园、高铁建设契机，新建一批配套公共停车场；根据无锡市城管委桥下空间综合利用要求，充分挖掘桥下空间资源，新增梅园桥、锡澄高速高架下停车泊位；进一步排查可利用的边角地块和闲置地块等，新增忠义街东、港城名邸北侧等一批停车泊位。2023年，城区新增公共停车泊位2700余个。

　　2、全面推进停车共享

　　2023年2月，市城管局联合市纪委监委，在全市开展公办性停车资源排摸工作，更加精准、细致、全面摸清我市停车资源底数及现状。并于同年3月、5月制定《江阴市鼓励和促进停车资源共享利用工作实施方案》、召开停车共享工作推进会，推进机关事业单位停车资源共享，鼓励有条件的小区开展错时共享。2023年，在资规局、事业中心、残联、塔南社区、新华社区等机关事业单位及部分小区新增共享停车泊位900余个。

　　攻坚技术关  全域打造信息渠道建设

　　1、实现停车平台数据动态联网

　　以停车信息“透明化”、停车寻位“便捷化”、停车缴费“无感化”为目标，推进公共停车场动态数据与市级停车管理平台联网，打造全市“停车一张网”。2023年，接入206个停车场6万余个泊位的动态数据。后续，还将进一步拓展智慧停车管理平台功能，对公共停车资源和数据实行统一监管，最终实现停车场服务智能化。

　　2、推动“先离场后付费”场景建设

　　根据无锡市局《关于加快推进“先离场后付费”智慧停车场景建设的通知》要求，市城管局以“一次签约、全城通停”工作目标和“先国资、后民营”的工作思路，全面推动“先离场后付费”的场景建设工作。2023年，已有120个停车场实现“先离后付”功能，其中68个停车场已实现与无锡平台的融合组网，全市已有超2.3万市民群众参与了“先离后付”注册。

　　完善政策端  全力做好规章制度保障

　　1、发挥停车收费价格杠杆作用

　　市城管局协调制定更加灵活的收费政策，通过对接发改、公用事业集团，研究停车差异化收费方案，建议实施阶梯式收费，优化停车惠民措施，给车主留足“一碗面”停车时间。对接城区17个民营停车场，机动车免费停放时长由原来的15分钟延长至30分钟。

　　2、加强停车场收费备案管理

　　进一步细化完善停车场及设施运行管理标准，全面推进全市停车场的备案管理，以《无锡市停车设施配置与管理导则》为依据，提高社会存量停车场的备案率。

　　破除旧思维  全员参与  停车综合治理

　　1、积极打造停车示范区域

　　高标准推进城市区域性停车场品质综合提升，进一步促进停车管理精细化、停车服务品质化，全面提升我市公共停车场服务管理水平。2023年以来，增加停车场出口让行标志标牌54个、机动车非机动车引导牌54个，更新停车泊位线5200米，增设残疾人泊位73个，整治停车场卫生27处。

　　2、宣传引导全员共管共治

　　市城管局联合发改、市监、公安等部门，开展停车场收费专项整治，健全停车收费管理制度，规范全市停车收费管理行为，开展联合整治7次，共检查城区70个公共停车场；强化城警联动机制，加大对人员密集型区域的执法管理力度、强度，扩展管理人员队伍，发动志愿者、网格员、社区离退休人员等力量，共同参与停车治理工作。牵头城警联动停车管控，累计出动750余人次，共抄单71090件、锁车60辆，绿地违停拖车349辆、道板违停拖车198辆、非机动车违停拖车684辆，清除违章缘石坡279处，调整清除道板不合理机动车泊位45个，增设护栏、花箱等道板物理隔离1600米。

　　2024年，江阴市城管局停车科将继续以停车管理规范化、停车服务便民化、停车技术智能化为目标，聚重点、攻难点、破热点，以区域性综合提升和精细化考核为抓手，全面提升全市停车精细化管理水平。

　　■编辑TWZ