■王永 松立控股集团股份有限公司副总经理/CTO

　　路边充电的市场需求量取决于两方面。第一，取决于新能源车辆的规模与增长速度。目前，全国新能源汽车保有量已达891.5万辆，其中纯电动汽车保有量724.5万辆，占比81.27%。2020年9月，中国在第七十五届联合国大会上提出，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。在"30·60"碳目标的政策引导下，未来，新能源汽车将呈高速增长态势，这必然会拉动新能源充电的市场需求。

　　第二，取决于围绕新能源车辆在充电层面的设备配套、服务配套是否充足。如果新能源车主在自家小区即可充电，同时，城市CBD、产业园区等路外停车场充电设备足够支撑，那么路边充电就不会产生太大的需求。但目前来看，不论是住宅小区还是城市公共充电设施远远跟不上新能源汽车的增长速度，所以，路边充电有着广阔的市场前景。

　　同时，我们也必须看到，在密集型小区周边路段，路边充电可以同步解决停车、充电两个问题，是解决新能源车主不可或缺的停车充电“神器”，但在CBD商圈周边、学校、医院等车流密集区域，相比充电，停车需求更为迫切，应该以“快停快走”为导向，在停车的时段，适当进行补充性充电。所以，路边充电，在有些区域路段需求迫切，但不是所有。

　　泊位设置

　　需要根据市场需求科学规划、配比路边充电泊位数量。不提倡在所有的泊位上都配备充电设施，要控制好充电泊位比例。以慧停车运营的北京通州区为例，2018年，北京潞州松立中标通州区路内停车电子收费管理项目，因地制宜布设了视频桩、高位相机采集设备，并根据新能源车辆充电需求，按照5%-10%充电泊位配比，安装了充电视频桩智能充电设备，从6年的数据看，运营效果良好，真正解决了周边居民的停车充电难题…………

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